Motocykle

Caballero Scrambler 125 to ikona, która od lat towarzyszy każdemu wolnemu duchowi, ponadczasowy obiekt pożądania. Mit odrodzony w nowoczesnej interpretacji, gwarantujący zabawę i wydajność w każdym terenie. Łatwy w prowadzeniu motocykl, który dostosowuje się do Twojego stylu życia, stając się Twoim wyrazem wolności.

MOTOCYKL KYMCO AGILITY 16+ 125 SREBRNY MAT 2022

MOTOCYKL TRIAL GAS GAS TXT 280 RACING MODEL 2022

MOTOCYKL TRIAL GAS GAS TXT 300 RACING MODEL 2022

Mikilon 180 to prawdziwy wojownik. Niestraszna mu praca w trudnym, błotnistym terenie. Automatyczna skrzynia biegów wpływa na komfort pracy, pozwalając zapomnieć o tym gdzie aktualnie znajduje się drążek zmiany biegów. Praktyczne bagażniki zamontowane z przodu i z tyłu pojazdu pozwalają przypiąć skrzynie i sakwy z najpotrzebniejszymi narzędziami. Po skończonej pracy bez wyrzutów można delektować się rekreacyjną jazdą. Moc przekraczająca 11 KM zapewnia sporą dawkę adrenaliny nie tylko na wyznaczonym torze. Jego mocne reflektory pozwalają bezpiecznie przemierzać nowoodkryte tereny również po zmroku. Szerokie i masywne błotniki chronią ridera podczas jazdy w najtrudniejszych warunkach. Wydajna chłodnica olejowa i pojemność 180 cm3 pozwala wydostać się z opresji bez obaw o przegrzanie silnika. Terenowe opony i skuteczne hamulce dbają o bezpieczeństwo podczas jazdy gwarantując dobrą przyczepność i efektywne hamowanie na wszystkich typach nawierzchni.

Mikilon 180 to prawdziwy wojownik. Niestraszna mu praca w trudnym, błotnistym terenie. Automatyczna skrzynia biegów wpływa na komfort pracy, pozwalając zapomnieć o tym gdzie aktualnie znajduje się drążek zmiany biegów. Praktyczne bagażniki zamontowane z przodu i z tyłu pojazdu pozwalają przypiąć skrzynie i sakwy z najpotrzebniejszymi narzędziami. Po skończonej pracy bez wyrzutów można delektować się rekreacyjną jazdą. Moc przekraczająca 11 KM zapewnia sporą dawkę adrenaliny nie tylko na wyznaczonym torze. Jego mocne reflektory pozwalają bezpiecznie przemierzać nowoodkryte tereny również po zmroku. Szerokie i masywne błotniki chronią ridera podczas jazdy w najtrudniejszych warunkach. Wydajna chłodnica olejowa i pojemność 180 cm3 pozwala wydostać się z opresji bez obaw o przegrzanie silnika. Terenowe opony i skuteczne hamulce dbają o bezpieczeństwo podczas jazdy gwarantując dobrą przyczepność i efektywne hamowanie na wszystkich typach nawierzchni.

Używany motocykl Beta Evo MY'2015 rok produkcji 2014. Stan techniczny: bardzo dobry Motocykl do obejrzenia w salonie motocyklowym OFFROAD360.pl w Myślenicach. Czterosuwowy MY Beta Evo 300 2015 jest alternatywą dla modeli dwusuwowych, dla kierowców, którzy bardziej troszczą się o środowisko lub po prostu chcą mieć lepszy przebieg paliwa ze swojej maszyny testowej o dużej średnicy. Dwukołowiec wyposażony jest w czterosuwowy, chłodzony cieczą, jednocylindrowy silnik o pojemności 297 cm3 oraz pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Niedawne poprawki i ulepszenia silnika zapewniają oszczędne, ale dość twarde dostarczanie mocy, niezależnie od zakresu obrotów i warunków na szlaku.

EScape jest motocyklem oferującym najdłuższą żywotność baterii . Zaprojektowany do ekstremalnych wędrówek,
EScape jest tak cichy, jak wydajny .

Motocykl Trialowy Jotagas JTR 2019

Większość ludzi uważa, że kierowcy skuterów używają swoich pojazdów tylko do codziennych czynności. Zakładają, że skutery są przeznaczone wyłącznie do jazdy po mieście. Jednak pod powierzchnią kryje się niespełnione dążenie do poszerzania swoich horyzontów we wszystkich kierunkach. Ponieważ firma KYMCO jest pionierem w dziedzinie najnowszej koncepcji maxiskuterów, zawsze staramy się opracowywać innowacyjne produkty, które przekraczają oczekiwania klientów. W związku z tym, wyposażyliśmy nasz nowy maxiskuter w możliwości i wszechstronność, pozwalające kierowcy na swobodę poszukiwania przygód w codziennym życiu. Przedstawiamy Wam maxiskuter „Adventure Crossover” KYMCO DT X360. KYMCO DT X360 posiada proporcje oraz przedni błotnik charakterystyczne dla pojazdu uniwersalnego. Skuter wyposażono w szerszą kierownicę, aby poprawić łatwość manewrowania oraz wyższą pozycję siedziska, aby zapewnić kierowcy lepszą widoczność. W KYMCO zawsze staramy się zaspokajać największe potrzeby naszych klientów. KYMCO DT X360 to maxiskuter typu „Adventure Crossover”, który pobudza zmysły motocyklistów. DT X360 został wyposażony w system bezkluczykowy, zapewniający wygodny dostęp do pojazdu. Systemy ABS i TCS dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo kierowców w każdych warunkach. Deska rozdzielcza z kolorowym wyświetlaczem LCD zapewnia doskonałą czytelność w każdą pogodę. DT X360 został zaprojektowany z myślą o wszechstronnych możliwościach tak, aby z łatwością manewrować w ruchu miejskim, wygodnie podróżować autostradą a także śmiało eksplorować niezbadane tereny.

Nowy Barton Grand Tourer 2022 to propozycja dla motocyklistów żądnych przygód pełnych emocji, również tych daleko od domu. Silnik 125 ccm zapewnia możliwość kierowania dla posiadaczy prawa jazdy kat. B, a jednocześnie oferuje podwyższoną moc 10,5 KM, która zapewnia dynamikę i przyjemność w każdych warunkach. Dzięki niewielkiej masie 120 kilogramów, Barton GT prowadzi się lekko zarówno na trasie, jak i mieście. Podwyższony prześwit, wysoka szyba, rozbudowany uchwyt pod bagaż czy możliwość zamontowania stelażu z kuframi sprawiają, że motocykl ten świetnie sprawdzi się zarówno przy codziennych przejazdach do pracy, jak też w dalekich wypadach turystycznych we dwoje, a zjazd na drogi szutrowe nie jest wykluczony. Stosunkowo nisko zamontowana kanapa (770 mm) szczególnie ucieszy motocyklistów niższych lub początkujących. Barton GT przyciąga uwagę z jeszcze jednego powodu - zachwyca swoim nowoczesnym designem, modnymi połączeniami kolorów i grafik, świetnym wykończeniem oraz wysokiej jakości wyposażeniem, jak chociażby przedni reflektor soczewkowy LED.

Barton Travel to kolejny przedstawiciel rodziny Barton z segmentu motocykli o pojemności 125ccm. Jest to też kolejny Barton odznaczający się świetnym designem, trwałością i wysoką jakością wykonania. Travel 125 to jeden z pierwszych „stodwudziestekpiątek” na rynku który spełnia normy Euro4 dzięki zasilaniu przez wtrysk paliwa. Silnik odznacza się wyjątkową oszczędnością oraz przyzwoitymi osiągami i elastycznością. Dzięki wtryskowi paliwa możemy zapomnieć o uciążliwym operowaniu przepustnicą oraz ssaniem podczas chłodnych poranków. Wystarczy odpalić, a reszta zrobi się sama. Pozostały czas możemy przeznaczyć na ubiór. Wygodna, profilowana kanapa dostarcza odpowiedniej ilości miejsca również dla pasażera. Podnóżki umieszczono na takiej wysokości, że nawet dłuższa podróż nie powoduje skurczów w nogach. Przedni reflektor oraz kierunkowskazy wykonane są w technologii LED - jest to pozycja, dzisiaj, absolutnie obowiązkowa jednakże w tej klasie nie taka powszechna. Travel zdecydowanie nadąża za trendami! Dalekim wojażom sprzyja duży zbiornik paliwa, który oddaje swoją zawartość wyjątkowo oszczędnie. Jeżeli kierowcy i jego pasażerowi nie wystarczy plecak z pomocą przychodzi duży, aczkolwiek przyjemnie prezentujący się wspornik do którego możemy zamontować kufer.

Barton Blade-R 125 już na pierwszy rzut oka daje wyraźny obraz tego, dla jakiego motocyklisty został zaprojektowany. Sportowa linia nadwozia, ostre kształty przedniej obudowy z wyraźnie wyeksponowanym zestawem nowoczesnych lamp LED (w tym centralnej lampy do jazdy dziennej), podwójne hamulce tarczowe z przodu i jednotarczowy tylny oraz kratownicowa rama nie pozostawiają złudzeń co do przeznaczenia motocykla. Barton Blade R ma wyróżniać swojego właściciela i eksponować jego styl oraz motoryzacyjne zainteresowania. Jednoślad napędzany jest nowoczesnym, chłodzonym cieczą, jednocylindrowym czterosuwowym silnikiem Zongshen o pojemności 124 ccm, współpracującym z 6-stopniową skrzynią biegów. To sprawdzona jednostka napędowa, spełniająca wymagania najnowszych norm Euro 5. Motocykl dysponuje solidną mocą 12,6 KM/9000 obr./min przy niewielkiej konsumpcji paliwa na poziomie 2,5 l/100km. Przednie zawieszenie to teleskopowy widelec o świetnie dobranej charakterystyce tłumienia. Zapewnia wysoki komfort jazdy na co dzień, a jednocześnie nie wykazuje tendencji ani do nurkowania przy hamowaniu, ani do nadmiernego pływania przy dynamicznej jeździe. Tak zestrojone zawieszenie pozwala poczuć się podczas każdej przejażdżki jak podczas wyścigu The Isle of Man TT. Czy jest to pierwszy w Polsce, poważny ścigacz w kategorii 125? Przekonaj się sam podczas jazdy testowej u najbliższego dealera Barton Motors.

MCG została założona jako May Cheong Plastic Toy Factory w Hongkongu w 1967 roku przez braci PY Ngan i YC Ngan. Później, do której dołączyła żona PY, Katherine, firma szybko rozpoczęła produkcję zabawek dla wielu ważnych firm z całej branży. Jedenaście lat po ich powstaniu firma wyprodukowała swoją pierwszą odlewaną zabawkę i pierwszy odlewany ciśnieniowo pojazd silnikowy w Hongkongu. Dziś, pięćdziesiąt lat później, firma jest dobrze znana w całej branży jako jeden z liderów w produkcji pojazdów hobbystycznych i zabawkowych, produkując ponad miliard zabawek w ciągu swojego życia. 24,99 zł 24,99 zł

MCG została założona jako May Cheong Plastic Toy Factory w Hongkongu w 1967 roku przez braci PY Ngan i YC Ngan. Później, do której dołączyła żona PY, Katherine, firma szybko rozpoczęła produkcję zabawek dla wielu ważnych firm z całej branży. Jedenaście lat po ich powstaniu firma wyprodukowała swoją pierwszą odlewaną zabawkę i pierwszy odlewany ciśnieniowo pojazd silnikowy w Hongkongu. Dziś, pięćdziesiąt lat później, firma jest dobrze znana w całej branży jako jeden z liderów w produkcji pojazdów hobbystycznych i zabawkowych, produkując ponad miliard zabawek w ciągu swojego życia.

MCG została założona jako May Cheong Plastic Toy Factory w Hongkongu w 1967 roku przez braci PY Ngan i YC Ngan. Później, do której dołączyła żona PY, Katherine, firma szybko rozpoczęła produkcję zabawek dla wielu ważnych firm z całej branży. Jedenaście lat po ich powstaniu firma wyprodukowała swoją pierwszą odlewaną zabawkę i pierwszy odlewany ciśnieniowo pojazd silnikowy w Hongkongu. Dziś, pięćdziesiąt lat później, firma jest dobrze znana w całej branży jako jeden z liderów w produkcji pojazdów hobbystycznych i zabawkowych, produkując ponad miliard zabawek w ciągu swojego życia.

MCG została założona jako May Cheong Plastic Toy Factory w Hongkongu w 1967 roku przez braci PY Ngan i YC Ngan. Później, do której dołączyła żona PY, Katherine, firma szybko rozpoczęła produkcję zabawek dla wielu ważnych firm z całej branży. Jedenaście lat po ich powstaniu firma wyprodukowała swoją pierwszą odlewaną zabawkę i pierwszy odlewany ciśnieniowo pojazd silnikowy w Hongkongu. Dziś, pięćdziesiąt lat później, firma jest dobrze znana w całej branży jako jeden z liderów w produkcji pojazdów hobbystycznych i zabawkowych, produkując ponad miliard zabawek w ciągu swojego życia. 24,99 zł

MCG została założona jako May Cheong Plastic Toy Factory w Hongkongu w 1967 roku przez braci PY Ngan i YC Ngan. Później, do której dołączyła żona PY, Katherine, firma szybko rozpoczęła produkcję zabawek dla wielu ważnych firm z całej branży. Jedenaście lat po ich powstaniu firma wyprodukowała swoją pierwszą odlewaną zabawkę i pierwszy odlewany ciśnieniowo pojazd silnikowy w Hongkongu. Dziś, pięćdziesiąt lat później, firma jest dobrze znana w całej branży jako jeden z liderów w produkcji pojazdów hobbystycznych i zabawkowych, produkując ponad miliard zabawek w ciągu swojego życia.

MOTOCYKL ENDURO NTX 300 -CHŁODZONY CIECZĄ

Odkryj Fantic Enduro 250 Casa. Ten piękny motocykl jest idealny w każdych warunkach terenowych. Świetny przykład jakości i elegancji / Made in Italy.   250 E Casa EFI Specyfikacja Wysokość siedziska: 915 mm Rozstaw osi: 1420 mm Waga: 104 kg Silnik: jednocylindrowy czterosuwowy, chłodzony cieczą Pojemność skokowa: 249,6 cm3 Gaźnik: EFI Zapłon: ECU Starter: elektryczny Rama: stal obwodowa CrMo Kierownica: 28 mm Taper Fat Bar0 Przedni hamulec: przedni dysk falisty 260 mm Tylny hamulec: Tylny dysk falisty 220 mm Wahacz: W wersji aluminiowej ze zmienną sekcją i łącznikiem progresywnym Zawieszenie przednie: FANTIC FRS Ø 43mm do góry nogami Zawieszenie tylne: FANTIC FRS

MCG została założona jako May Cheong Plastic Toy Factory w Hongkongu w 1967 roku przez braci PY Ngan i YC Ngan. Później, do której dołączyła żona PY, Katherine, firma szybko rozpoczęła produkcję zabawek dla wielu ważnych firm z całej branży. Jedenaście lat po ich powstaniu firma wyprodukowała swoją pierwszą odlewaną zabawkę i pierwszy odlewany ciśnieniowo pojazd silnikowy w Hongkongu. Dziś, pięćdziesiąt lat później, firma jest dobrze znana w całej branży jako jeden z liderów w produkcji pojazdów hobbystycznych i zabawkowych, produkując ponad miliard zabawek w ciągu swojego życia. 24,99 zł

MCG została założona jako May Cheong Plastic Toy Factory w Hongkongu w 1967 roku przez braci PY Ngan i YC Ngan. Później, do której dołączyła żona PY, Katherine, firma szybko rozpoczęła produkcję zabawek dla wielu ważnych firm z całej branży. Jedenaście lat po ich powstaniu firma wyprodukowała swoją pierwszą odlewaną zabawkę i pierwszy odlewany ciśnieniowo pojazd silnikowy w Hongkongu. Dziś, pięćdziesiąt lat później, firma jest dobrze znana w całej branży jako jeden z liderów w produkcji pojazdów hobbystycznych i zabawkowych, produkując ponad miliard zabawek w ciągu swojego życia.

MCG została założona jako May Cheong Plastic Toy Factory w Hongkongu w 1967 roku przez braci PY Ngan i YC Ngan. Później, do której dołączyła żona PY, Katherine, firma szybko rozpoczęła produkcję zabawek dla wielu ważnych firm z całej branży. Jedenaście lat po ich powstaniu firma wyprodukowała swoją pierwszą odlewaną zabawkę i pierwszy odlewany ciśnieniowo pojazd silnikowy w Hongkongu. Dziś, pięćdziesiąt lat później, firma jest dobrze znana w całej branży jako jeden z liderów w produkcji pojazdów hobbystycznych i zabawkowych, produkując ponad miliard zabawek w ciągu swojego życia.